نام تجاری: | CCSN |
شماره مدل: | CPG3079F2 |
مقدار تولیدی: | 1 مجموعه |
قیمت: | US$36.00 per set |
جزئیات بسته بندی: | بسته صادرات |
Payment Terms: | L/C، T/T، |
CCSN 3322KW/4153KVA مجموعه ژنراتور دیزل با قدرت اصلی بالا و مجموعه های ژنراتور دیزل آماده برای نیروگاه های صنعتی معدن
معرفی برند:
CCSN ENGINE INC. کد اوراق بهادار فهرست شده در بورس سهام تیانفو: 811129
CCSN ENGINE INC. در دهه 1960 تأسیس شد. این یک شریک استراتژیک گروه CRRC است. اولین موتور چاق جهان. رهبر موتور زیست محیطی چین. شرکت مادر CCSN POWER INC.۳۱ میلیون یوآن برای توسعه مستقل سرمایه گذاری کرده است، طراحی و تولید موتورها، مجموعه های ژنراتور و محصولات برق، و ارائه خدمات مانند "شبکه های خرد خرد" و سایر راه حل های برق، سرمایه گذاری انرژی و اجاره برق،و طراحی نیروگاه های توزیع شده، مشاوره و ساخت و ساز. پروژه های فاز اول و دوم با سرمایه گذاری 20 میلیون یوآن برای ساخت پایگاه تولید موتور CCSN، مساحت 10،000 متر مربع را پوشش می دهند.
CCSN "توسعه سبز، هماهنگی و برد-برد" را به عنوان فلسفه شرکت و "استکبار، هماهنگی، عملگرایی و نوآوری" به عنوان روح شرکت خود می گیرد.یک سری محصولات با حقوق مالکیت معنوی مستقل راه اندازی شد، و 16 حق ثبت اختراع به دست آورده است. محصولات اصلی که به طور مستقل توسعه یافته، طراحی و تولید شده اند شامل موتورهای دیزل، موتورهای چربی، موتورهای گاز طبیعی، موتورهای متانول و موتورهای هیبریدی است.تکنولوژی موتور متوسط و سرعت بالا CCSN در سطح پیشرو بین المللی استCCSN متعهد به ساخت یک زنجیره تامین کامل برای صنعت تولید برق و ایجاد یک پایه محکم برای خدمات برنامه ریزی پروژه است.ارائه محصولات و خدمات بهتر با هزینه های پایین تر.
در حال حاضر، تجهیزات CCSN در سراسر کشور در راه آهن، فلزات سازی، معدن، نیروگاه ها، کشتی ها، ساخت و ساز تامین برق امنیتی و زمینه های دیگر فروخته می شود.مناطق فروش خارج از کشورش شامل شرق آسیا است.، آسیای مرکزی، آسیای جنوب شرقی، آسیای جنوبی، غرب آسیا و خاورمیانه، آفریقا، آمریکای جنوبی و سایر مناطق.
CCSN عمدتاً مجموعه های مختلفی از موتورهای دیزل، چربی، گاز، روغن سنگین، سوخت دوگانه و موتورهای حرارتی خورشیدی را با قطر سیلندر 159, 210, 240, 280 و 320 تولید می کند.این سری موتورها به عنوان پیکربندی های قدرت دیزل برای لوکوموتیوهای دیزل اصلی راه آهن چین استفاده می شوند، حمل و نقل راه آهن، قدرت کشتی داخلی، ماشین آلات مهندسی بزرگ، پمپ های آب موتور بزرگ، پمپ های آتش سوزی موتور بزرگ، و غیره تا کنون، نزدیک به 10،000 موتور دیزل استفاده شده است.فروش سالانه بیش از 100 میلیون یوآن است.
CCSN در حال حاضر سیستم های صدور گواهینامه: صدور گواهینامه سیستم مدیریت کیفیت ISO/TSX16949:2002، صدور گواهینامه سیستم مدیریت محیط زیست ISO14001،گواهینامه سیستم ایمنی و بهداشت شغلی OHSAS18001، و گواهینامه سیستم LL-C.
مشخصات محصول:
مجموعه ژنراتور CCSN دارای مزایای اقتصاد خوب، صرفه جویی در انرژی، عملکرد پایدار و قابل اعتماد، ساختار ساده، نگهداری ساده، عملیات آسان، افزایش قدرت بزرگ،مصرف انرژی کم، سازگاری قوی، از دست دادن قدرت موازی کم، عملکرد محافظت قدرتمند، کنترل هوشمند از راه دور و مزایای دیگر.
CCSN مجموعه ای کامل از راه حل های برق را ارائه می دهد و از تولید سفارشی پشتیبانی می کند. محصولات می توانند کنترل هوشمند و نظارت از راه دور را درک کنند،و ارائه راه حل های متعدد اختیاری برای ارائه خدمات جامع به مشتریان.
CCSN 3322KW/4153KVA مجموعه ژنراتور دیزل با قدرت اصلی بالا و مجموعه ژنراتور دیزل آماده برای نیروگاه های صنعتی معدن:
پارامترهای محصول:
مجموعه ژنراتور CPG3322F2 |
||||
01. | تولید کننده | - | CCSN | |
02. | قدرت ذخیره | kw | 3654 | |
03. | قدرت عادی | kw | 3322 | |
04. | قدرت مستمر | kw | 2989 | |
05. | فاکتور قدرت | - | 0.8 هیسترز | |
06. | ولتاژ خروجی | kV | 6. 3/105 | |
07. | فرکانس نامی | هرتز | 50 | |
08. | سرعت نامی | دقیقه-1 | 1000 | |
09. | درجه سوخت | - | دیزل سبک معمولی GB252/ASTM D975، 1-D/2-D | |
10. | روش خنک کننده | - | مبادله گرما + برج خنک کننده / مخزن آب خنک کننده | |
11. | کاهش فرکانس | % | ≤3 | |
12. | باند فرکانس حالت ثابت | % | ≤0.5 | |
13. | محدوده کاهش تنظیم فرکانس نسبی | % | > ((2.5+ کاهش فرکانس) | |
14. | محدوده افزایش تنظیم فرکانس نسبی | % | >2.5 | |
15. | انحراف فرکانس گذرا (از فرکانس اولیه) | |||
- 100 درصد کاهش قدرت ناگهانی | % | ≤+10 | ||
-افزايش ناگهاني قدرت | % | ≤- ((7+ کاهش فرکانس) | ||
16. | انحراف فرکانس گذرا (از فرکانس نامی) | |||
- 100 درصد کاهش قدرت ناگهانی | % | ≤+10 | ||
-افزايش ناگهاني قدرت | % | ≤-7 | ||
17. | زمان بازیابی فرکانس | s | ≤3 | |
18. | محدوده تحمل فرکانس نسبی | % | 2 | |
19. | انحراف ولتاژ در حالت ثابت | % | ≤±1.5 | |
20. | عدم تعادل ولتاژ | % | 1 | |
21. | محدوده تنظیم ولتاژ نسبی | % | ≤±5 | |
22. | نرخ تغییر تنظیم ولتاژ | %/s | 0.2 تا 10 | |
23. | انحراف ولتاژ گذرا | |||
- 100 درصد کاهش قدرت ناگهانی | % | ≤+20 | ||
-افزايش ناگهاني قدرت | % | ≤-15 | ||
24. | نرخ تحریف ولتاژ | % | <5 | |
25. | زمان بازیابی ولتاژ (±3٪) | s | ≤2 | |
26. | تعدیل ولتاژ | % | 0.3 | |
27. | توزیع قدرت فعال | |||
- بین 80 تا 100 درصد از امتیاز نامی | % | ≤+5 | ||
- بین 20 تا 80 درصد از ارزش اسمی | % | ≤+10 | ||
28. | توزیع قدرت واکنش | |||
- بین 20٪ و 100٪ از امتیاز نامی | % | ≤+10 | ||
.... | ||||
موتور NY16V280-G208
|
||||
01. |
تولید کننده | - | CRRC | |
02. | قدرت خروجی (بسته) | kWm | 4088 | ۵۴۷۸ BHP |
03. | نوع | - | 16 سیلندر-V نوع 50°/چهار زمان/برد آب | |
04. | طول زمان سوراخ شدن سیلندر | mm | 280*285 | |
05. | جابجایی | L | 280.8 | |
06. | سرعت نامی | دقیقه-1 | 1000 | |
07. | حداقل سرعتی که در حالت کم کار است | دقیقه-1 | 400 | |
08. | حداکثر سرعت مجاز | دقیقه-1 | 1100 | |
09. | سرعت متوسط پیستون | m/s | 9.5 | |
10. | متوسط فشار موثر | MPa | 1. 65 | |
11. | حداکثر فشار سوخت | MPa | ≤14 | |
12. | نسبت فشرده سازی | - | 12.5:1 | |
13. | جهت کلانکسافت (به سمت انتهای خروجی) | - | به سمت ساعت | |
14. | اندازه مرجع | mm | 4971 (L) * 1725 (W) * 2895 (H) | |
15. | وزن مرجع | کیلوگرم | 24500 | |
16. | حالت تنظیم سرعت | - | دیجیتال | |
17. | محدوده تنظیم سرعت | % | ±5 | |
18. | جداکننده های لرزش | پی سی | 16 | |
19. | سطح سر و صدا، بار کامل | dBA | 110 ((فاصله 1 متر) | |
20. | ورودی و خنک سازی هوا | - | توربو شارژر، سوپرکارژر W/A و بین خنک کننده | |
21. | فیلتر هوا | - | استاندارد | |
22. | فشار جانبی اجازه داده شده گاز خروجی | kPa | 3 | |
23 | فشار منفی اجازه داده شده گازهای خروجی | kPa | 2.5 | |
24. | تعداد توربو شارژرها | نه | 2 | |
25. | حجم هوای احتراق | در کیلوگرم/ ثانیه | 7.8 | |
26. | نسبت استاندارد هوا به سوخت | - | 33.3 | |
27. | روش چسباندن قبل از شروع | - | پمپ روغن پیش از عرضه | |
28. | روش روانکاری، در حال اجرا | - | پمپ محرک | |
29. | ظرفیت ظرف روغن | L | 1200 | |
30. | اندازه قوری روغن | mm | 3030 * 1078 * 3 4 0 | |
31. | میزان مصرف روغن | g/kw·h | 2.04 | |
32. | مشخصات روغن | - | SAE #15W-40 | |
33. | مشخصات توصیه شده | - | API/CH/CI/CF یا بالاتر | |
34. | دقت، فیلتر روغن | μm | ≤20 | |
35. | جریان، فیلتر روغن | m3/h | ≤100 | |
36. | فشار، فیلتر روغن | MPa | ≤0.04 | |
37. | بسته دوگانه، یکی برای استفاده و یکی برای پشتیبان | - | اختیاری | |
38. | روش خنک کننده | - | رادیاتور/برج خنک کننده | |
39. | خنک کننده روغن روان کننده | - | گردش پمپ سانتریفیوژ | |
40. | آب خنک کننده | - | آب دیونیزه شده | |
41. | فشار خروجی آب با دمای بالا | بار | 3.5 | |
42. | فشار خروجی آب بین خنک کننده | بار | 3.5 | |
43. | فشار خروجی پمپ روغن | بار | 9 | |
44. | درجه حرارت آب خارج از آب | °C | 88 | |
45. | خروجی آب بین خنک کننده حداکثر دمای آب | °C | 88 | |
46. | دمای ورودی آب خنک کننده | °C | 60 | |
47. | حداکثر دمای روغن روان کننده | °C | 88 | |
48. | جریان آب با دمای بالا | m3/h | 105 | |
49. | جریان آب خنک کننده | m3/h | 105 | |
50. | جریان پمپ روغن | m3/h | 105 | |
حداقل دمای محیط شروع سرد | °C | 10 | ||
51. | میزان مصرف سوخت | g/kw·h | ۱۹۸ +۵٪ | |
52. | درجه سوخت | - | 0# دیزل | |
53. | کیفیت فیلتر سوخت، درجه یک | μm | ≤20 | |
54. | درجه بندی فیلتر سوخت، ثانویه | μm | ≤12 | |
55. | دمای کار | °C | ≤90 | |
56. | بسته دوگانه، یکی برای استفاده و یکی برای پشتیبان | - | اختیاری | |
57. | پمپ روغن قبل از عرضه، قدرت | kW | 5.5 | |
58. | ولتاژ کار | VAC | 380 | |
59. | فرکانس | هرتز | 50 | |
60. | فشار | MPa | 0.6 | |
61. | جریان | m3/h | 12.61 | |
62. | پمپ سوخت پیش از عرضه، قدرت | kW | 2.2 | |
63. | ولتاژ کار | VAC | 380 | |
64. | فرکانس | هرتز | 50 | |
65. | فشار | MPa | 1.45 | |
66. | جریان | m3/h | 2 | |
67. | روش راه اندازی | |||
67.1 | شروع هوا | - | کمپرسور هوا، مخزن گاز | یکی رو انتخاب کن |
67.2 | شروع با باتری | - | باتری | یکی رو انتخاب کن |
.... | ||||
آلترناتور
|
||||
01. | مدل | - | TFW33223 | |
02. | ساختار موتور | - | دو طرفه، خود تهویه | |
03. | سرعت نامی | دقیقه-1 | 1000 | |
04. | سرعت محدود کننده | دقیقه-1 | 1200 | |
05. | فرکانس نامی | هرتز | 50 | |
06. | قدرت عادی | k | 3322 | |
07. | ولتاژ نامی | kV | 6. 3/105 | |
08. | جریان نامی | A | 380/228 | |
09. | روش تحریک | - | خود تحریک بدون برس | |
10. | روش تنظیم ولتاژ | - | AVR | |
11. | سطح حفاظت | - | IP23 | |
12. | سری | - | 6 | |
13. | کلاس عایق بندی | - | H/H | |
14. | افزایش دمای پیچ | - | ≤105K، روش مقاومت | |
15. | اتصال پیچ و تاب | - | 3P4W، ستاره نوع 12 خط | |
16. | ارتفاع پیچ | - | 2/3 | |
17. | جریان مدار کوتاه مداوم | - | 300% در 2 ثانيه | |
18. | فاکتور هارمونیک تلفن | - | THF<2٪ | |
19. | سرکوب تداخل رادیویی | - | TIF<50 | |
20. | نسبت مدار کوتاه | Kcc | 0.764 | |
21. | واکنش هم زمان محور مستقیم | اِکس دی | 1.677 | |
22. | واکنش هم زمان محور افقی | Xq | 0.855 | |
23. | واکنش موقت محور مستقیم | اكس | 0.199 | |
24. | واکنش گذرا | X'q | 0.855 | |
25. | واکنش فوق مرسوم محور مستقیم | اِکس | 0.137 | |
26. | رآکتانس فوق مرسوم محور | X'q | 0.148 | |
27. | ثابت زمان پیچ و تاب استاتور | ت)) ها | 0.079 | |
28. | ثابت زمان پیچاندن میدان | Td0(s) | 3.837 | |
29. | کارایی | % | 96.5 | |
30. | حداکثر دمای هوا خنک کننده | °C | 40 | |
31. | محدوده تنظیم ولتاژ حالت ثابت | % | ±2.5 | |
32. | انحراف ولتاژ گذرا در صورت افزایش بار | % | -15 | |
33. | زمان بازیابی ولتاژ | s | ≤1.5 | |
34. | انحراف ولتاژ در حالت ثابت | % | ±1% | |
35. | انحراف ولتاژ گذرا در صورت کاهش بار | % | +20 درصد | |
36. | سطح افزایش دما | - | F | |
37. | استانداردهای پیاده سازی مرجع، آمریکای شمالی | - | NEMA MG21/CSA C22-2 | |
38. | استاندارد های اجرای مرجع، چین | - | GB755 | |
39. | مراجعه به استانداردهای اجرای، اتحادیه اروپا | - | IEC60034-1/DIN VDE 0530 | |
40. | تعداد ترمینال ها | mm | 6 | |
41. | اندازه مرجع | mm | 2585*2110*2150 | |
42. | وزن مرجع | کیلوگرم | 12000 | |
43. | لحظه ی جاودانگی | کیلوگرم2 | 481 | |
.... | ||||
نام تجاری: | CCSN |
شماره مدل: | CPG3079F2 |
مقدار تولیدی: | 1 مجموعه |
قیمت: | US$36.00 per set |
جزئیات بسته بندی: | بسته صادرات |
Payment Terms: | L/C، T/T، |
CCSN 3322KW/4153KVA مجموعه ژنراتور دیزل با قدرت اصلی بالا و مجموعه های ژنراتور دیزل آماده برای نیروگاه های صنعتی معدن
معرفی برند:
CCSN ENGINE INC. کد اوراق بهادار فهرست شده در بورس سهام تیانفو: 811129
CCSN ENGINE INC. در دهه 1960 تأسیس شد. این یک شریک استراتژیک گروه CRRC است. اولین موتور چاق جهان. رهبر موتور زیست محیطی چین. شرکت مادر CCSN POWER INC.۳۱ میلیون یوآن برای توسعه مستقل سرمایه گذاری کرده است، طراحی و تولید موتورها، مجموعه های ژنراتور و محصولات برق، و ارائه خدمات مانند "شبکه های خرد خرد" و سایر راه حل های برق، سرمایه گذاری انرژی و اجاره برق،و طراحی نیروگاه های توزیع شده، مشاوره و ساخت و ساز. پروژه های فاز اول و دوم با سرمایه گذاری 20 میلیون یوآن برای ساخت پایگاه تولید موتور CCSN، مساحت 10،000 متر مربع را پوشش می دهند.
CCSN "توسعه سبز، هماهنگی و برد-برد" را به عنوان فلسفه شرکت و "استکبار، هماهنگی، عملگرایی و نوآوری" به عنوان روح شرکت خود می گیرد.یک سری محصولات با حقوق مالکیت معنوی مستقل راه اندازی شد، و 16 حق ثبت اختراع به دست آورده است. محصولات اصلی که به طور مستقل توسعه یافته، طراحی و تولید شده اند شامل موتورهای دیزل، موتورهای چربی، موتورهای گاز طبیعی، موتورهای متانول و موتورهای هیبریدی است.تکنولوژی موتور متوسط و سرعت بالا CCSN در سطح پیشرو بین المللی استCCSN متعهد به ساخت یک زنجیره تامین کامل برای صنعت تولید برق و ایجاد یک پایه محکم برای خدمات برنامه ریزی پروژه است.ارائه محصولات و خدمات بهتر با هزینه های پایین تر.
در حال حاضر، تجهیزات CCSN در سراسر کشور در راه آهن، فلزات سازی، معدن، نیروگاه ها، کشتی ها، ساخت و ساز تامین برق امنیتی و زمینه های دیگر فروخته می شود.مناطق فروش خارج از کشورش شامل شرق آسیا است.، آسیای مرکزی، آسیای جنوب شرقی، آسیای جنوبی، غرب آسیا و خاورمیانه، آفریقا، آمریکای جنوبی و سایر مناطق.
CCSN عمدتاً مجموعه های مختلفی از موتورهای دیزل، چربی، گاز، روغن سنگین، سوخت دوگانه و موتورهای حرارتی خورشیدی را با قطر سیلندر 159, 210, 240, 280 و 320 تولید می کند.این سری موتورها به عنوان پیکربندی های قدرت دیزل برای لوکوموتیوهای دیزل اصلی راه آهن چین استفاده می شوند، حمل و نقل راه آهن، قدرت کشتی داخلی، ماشین آلات مهندسی بزرگ، پمپ های آب موتور بزرگ، پمپ های آتش سوزی موتور بزرگ، و غیره تا کنون، نزدیک به 10،000 موتور دیزل استفاده شده است.فروش سالانه بیش از 100 میلیون یوآن است.
CCSN در حال حاضر سیستم های صدور گواهینامه: صدور گواهینامه سیستم مدیریت کیفیت ISO/TSX16949:2002، صدور گواهینامه سیستم مدیریت محیط زیست ISO14001،گواهینامه سیستم ایمنی و بهداشت شغلی OHSAS18001، و گواهینامه سیستم LL-C.
مشخصات محصول:
مجموعه ژنراتور CCSN دارای مزایای اقتصاد خوب، صرفه جویی در انرژی، عملکرد پایدار و قابل اعتماد، ساختار ساده، نگهداری ساده، عملیات آسان، افزایش قدرت بزرگ،مصرف انرژی کم، سازگاری قوی، از دست دادن قدرت موازی کم، عملکرد محافظت قدرتمند، کنترل هوشمند از راه دور و مزایای دیگر.
CCSN مجموعه ای کامل از راه حل های برق را ارائه می دهد و از تولید سفارشی پشتیبانی می کند. محصولات می توانند کنترل هوشمند و نظارت از راه دور را درک کنند،و ارائه راه حل های متعدد اختیاری برای ارائه خدمات جامع به مشتریان.
CCSN 3322KW/4153KVA مجموعه ژنراتور دیزل با قدرت اصلی بالا و مجموعه ژنراتور دیزل آماده برای نیروگاه های صنعتی معدن:
پارامترهای محصول:
مجموعه ژنراتور CPG3322F2 |
||||
01. | تولید کننده | - | CCSN | |
02. | قدرت ذخیره | kw | 3654 | |
03. | قدرت عادی | kw | 3322 | |
04. | قدرت مستمر | kw | 2989 | |
05. | فاکتور قدرت | - | 0.8 هیسترز | |
06. | ولتاژ خروجی | kV | 6. 3/105 | |
07. | فرکانس نامی | هرتز | 50 | |
08. | سرعت نامی | دقیقه-1 | 1000 | |
09. | درجه سوخت | - | دیزل سبک معمولی GB252/ASTM D975، 1-D/2-D | |
10. | روش خنک کننده | - | مبادله گرما + برج خنک کننده / مخزن آب خنک کننده | |
11. | کاهش فرکانس | % | ≤3 | |
12. | باند فرکانس حالت ثابت | % | ≤0.5 | |
13. | محدوده کاهش تنظیم فرکانس نسبی | % | > ((2.5+ کاهش فرکانس) | |
14. | محدوده افزایش تنظیم فرکانس نسبی | % | >2.5 | |
15. | انحراف فرکانس گذرا (از فرکانس اولیه) | |||
- 100 درصد کاهش قدرت ناگهانی | % | ≤+10 | ||
-افزايش ناگهاني قدرت | % | ≤- ((7+ کاهش فرکانس) | ||
16. | انحراف فرکانس گذرا (از فرکانس نامی) | |||
- 100 درصد کاهش قدرت ناگهانی | % | ≤+10 | ||
-افزايش ناگهاني قدرت | % | ≤-7 | ||
17. | زمان بازیابی فرکانس | s | ≤3 | |
18. | محدوده تحمل فرکانس نسبی | % | 2 | |
19. | انحراف ولتاژ در حالت ثابت | % | ≤±1.5 | |
20. | عدم تعادل ولتاژ | % | 1 | |
21. | محدوده تنظیم ولتاژ نسبی | % | ≤±5 | |
22. | نرخ تغییر تنظیم ولتاژ | %/s | 0.2 تا 10 | |
23. | انحراف ولتاژ گذرا | |||
- 100 درصد کاهش قدرت ناگهانی | % | ≤+20 | ||
-افزايش ناگهاني قدرت | % | ≤-15 | ||
24. | نرخ تحریف ولتاژ | % | <5 | |
25. | زمان بازیابی ولتاژ (±3٪) | s | ≤2 | |
26. | تعدیل ولتاژ | % | 0.3 | |
27. | توزیع قدرت فعال | |||
- بین 80 تا 100 درصد از امتیاز نامی | % | ≤+5 | ||
- بین 20 تا 80 درصد از ارزش اسمی | % | ≤+10 | ||
28. | توزیع قدرت واکنش | |||
- بین 20٪ و 100٪ از امتیاز نامی | % | ≤+10 | ||
.... | ||||
موتور NY16V280-G208
|
||||
01. |
تولید کننده | - | CRRC | |
02. | قدرت خروجی (بسته) | kWm | 4088 | ۵۴۷۸ BHP |
03. | نوع | - | 16 سیلندر-V نوع 50°/چهار زمان/برد آب | |
04. | طول زمان سوراخ شدن سیلندر | mm | 280*285 | |
05. | جابجایی | L | 280.8 | |
06. | سرعت نامی | دقیقه-1 | 1000 | |
07. | حداقل سرعتی که در حالت کم کار است | دقیقه-1 | 400 | |
08. | حداکثر سرعت مجاز | دقیقه-1 | 1100 | |
09. | سرعت متوسط پیستون | m/s | 9.5 | |
10. | متوسط فشار موثر | MPa | 1. 65 | |
11. | حداکثر فشار سوخت | MPa | ≤14 | |
12. | نسبت فشرده سازی | - | 12.5:1 | |
13. | جهت کلانکسافت (به سمت انتهای خروجی) | - | به سمت ساعت | |
14. | اندازه مرجع | mm | 4971 (L) * 1725 (W) * 2895 (H) | |
15. | وزن مرجع | کیلوگرم | 24500 | |
16. | حالت تنظیم سرعت | - | دیجیتال | |
17. | محدوده تنظیم سرعت | % | ±5 | |
18. | جداکننده های لرزش | پی سی | 16 | |
19. | سطح سر و صدا، بار کامل | dBA | 110 ((فاصله 1 متر) | |
20. | ورودی و خنک سازی هوا | - | توربو شارژر، سوپرکارژر W/A و بین خنک کننده | |
21. | فیلتر هوا | - | استاندارد | |
22. | فشار جانبی اجازه داده شده گاز خروجی | kPa | 3 | |
23 | فشار منفی اجازه داده شده گازهای خروجی | kPa | 2.5 | |
24. | تعداد توربو شارژرها | نه | 2 | |
25. | حجم هوای احتراق | در کیلوگرم/ ثانیه | 7.8 | |
26. | نسبت استاندارد هوا به سوخت | - | 33.3 | |
27. | روش چسباندن قبل از شروع | - | پمپ روغن پیش از عرضه | |
28. | روش روانکاری، در حال اجرا | - | پمپ محرک | |
29. | ظرفیت ظرف روغن | L | 1200 | |
30. | اندازه قوری روغن | mm | 3030 * 1078 * 3 4 0 | |
31. | میزان مصرف روغن | g/kw·h | 2.04 | |
32. | مشخصات روغن | - | SAE #15W-40 | |
33. | مشخصات توصیه شده | - | API/CH/CI/CF یا بالاتر | |
34. | دقت، فیلتر روغن | μm | ≤20 | |
35. | جریان، فیلتر روغن | m3/h | ≤100 | |
36. | فشار، فیلتر روغن | MPa | ≤0.04 | |
37. | بسته دوگانه، یکی برای استفاده و یکی برای پشتیبان | - | اختیاری | |
38. | روش خنک کننده | - | رادیاتور/برج خنک کننده | |
39. | خنک کننده روغن روان کننده | - | گردش پمپ سانتریفیوژ | |
40. | آب خنک کننده | - | آب دیونیزه شده | |
41. | فشار خروجی آب با دمای بالا | بار | 3.5 | |
42. | فشار خروجی آب بین خنک کننده | بار | 3.5 | |
43. | فشار خروجی پمپ روغن | بار | 9 | |
44. | درجه حرارت آب خارج از آب | °C | 88 | |
45. | خروجی آب بین خنک کننده حداکثر دمای آب | °C | 88 | |
46. | دمای ورودی آب خنک کننده | °C | 60 | |
47. | حداکثر دمای روغن روان کننده | °C | 88 | |
48. | جریان آب با دمای بالا | m3/h | 105 | |
49. | جریان آب خنک کننده | m3/h | 105 | |
50. | جریان پمپ روغن | m3/h | 105 | |
حداقل دمای محیط شروع سرد | °C | 10 | ||
51. | میزان مصرف سوخت | g/kw·h | ۱۹۸ +۵٪ | |
52. | درجه سوخت | - | 0# دیزل | |
53. | کیفیت فیلتر سوخت، درجه یک | μm | ≤20 | |
54. | درجه بندی فیلتر سوخت، ثانویه | μm | ≤12 | |
55. | دمای کار | °C | ≤90 | |
56. | بسته دوگانه، یکی برای استفاده و یکی برای پشتیبان | - | اختیاری | |
57. | پمپ روغن قبل از عرضه، قدرت | kW | 5.5 | |
58. | ولتاژ کار | VAC | 380 | |
59. | فرکانس | هرتز | 50 | |
60. | فشار | MPa | 0.6 | |
61. | جریان | m3/h | 12.61 | |
62. | پمپ سوخت پیش از عرضه، قدرت | kW | 2.2 | |
63. | ولتاژ کار | VAC | 380 | |
64. | فرکانس | هرتز | 50 | |
65. | فشار | MPa | 1.45 | |
66. | جریان | m3/h | 2 | |
67. | روش راه اندازی | |||
67.1 | شروع هوا | - | کمپرسور هوا، مخزن گاز | یکی رو انتخاب کن |
67.2 | شروع با باتری | - | باتری | یکی رو انتخاب کن |
.... | ||||
آلترناتور
|
||||
01. | مدل | - | TFW33223 | |
02. | ساختار موتور | - | دو طرفه، خود تهویه | |
03. | سرعت نامی | دقیقه-1 | 1000 | |
04. | سرعت محدود کننده | دقیقه-1 | 1200 | |
05. | فرکانس نامی | هرتز | 50 | |
06. | قدرت عادی | k | 3322 | |
07. | ولتاژ نامی | kV | 6. 3/105 | |
08. | جریان نامی | A | 380/228 | |
09. | روش تحریک | - | خود تحریک بدون برس | |
10. | روش تنظیم ولتاژ | - | AVR | |
11. | سطح حفاظت | - | IP23 | |
12. | سری | - | 6 | |
13. | کلاس عایق بندی | - | H/H | |
14. | افزایش دمای پیچ | - | ≤105K، روش مقاومت | |
15. | اتصال پیچ و تاب | - | 3P4W، ستاره نوع 12 خط | |
16. | ارتفاع پیچ | - | 2/3 | |
17. | جریان مدار کوتاه مداوم | - | 300% در 2 ثانيه | |
18. | فاکتور هارمونیک تلفن | - | THF<2٪ | |
19. | سرکوب تداخل رادیویی | - | TIF<50 | |
20. | نسبت مدار کوتاه | Kcc | 0.764 | |
21. | واکنش هم زمان محور مستقیم | اِکس دی | 1.677 | |
22. | واکنش هم زمان محور افقی | Xq | 0.855 | |
23. | واکنش موقت محور مستقیم | اكس | 0.199 | |
24. | واکنش گذرا | X'q | 0.855 | |
25. | واکنش فوق مرسوم محور مستقیم | اِکس | 0.137 | |
26. | رآکتانس فوق مرسوم محور | X'q | 0.148 | |
27. | ثابت زمان پیچ و تاب استاتور | ت)) ها | 0.079 | |
28. | ثابت زمان پیچاندن میدان | Td0(s) | 3.837 | |
29. | کارایی | % | 96.5 | |
30. | حداکثر دمای هوا خنک کننده | °C | 40 | |
31. | محدوده تنظیم ولتاژ حالت ثابت | % | ±2.5 | |
32. | انحراف ولتاژ گذرا در صورت افزایش بار | % | -15 | |
33. | زمان بازیابی ولتاژ | s | ≤1.5 | |
34. | انحراف ولتاژ در حالت ثابت | % | ±1% | |
35. | انحراف ولتاژ گذرا در صورت کاهش بار | % | +20 درصد | |
36. | سطح افزایش دما | - | F | |
37. | استانداردهای پیاده سازی مرجع، آمریکای شمالی | - | NEMA MG21/CSA C22-2 | |
38. | استاندارد های اجرای مرجع، چین | - | GB755 | |
39. | مراجعه به استانداردهای اجرای، اتحادیه اروپا | - | IEC60034-1/DIN VDE 0530 | |
40. | تعداد ترمینال ها | mm | 6 | |
41. | اندازه مرجع | mm | 2585*2110*2150 | |
42. | وزن مرجع | کیلوگرم | 12000 | |
43. | لحظه ی جاودانگی | کیلوگرم2 | 481 | |
.... | ||||